GSM-R (Global System for Mobile Communications \u2013 Railway) jako system radio\u0142\u0105czno\u015bci kolejowej rozwijany jest tylko w ramach obszar\u00f3w kolejowych. Infrastruktura tego systemu jest usytuowana wzd\u0142u\u017c linii kolejowych, w obr\u0119bie stacji, bocznic i innych miejsc, w kt\u00f3rych poprowadzona jest droga szynowa. Podstawowym elementem wyposa\u017cenia technicznego GSM-R s\u0105 wie\u017ce z nadajnikami. Nadajniki umo\u017cliwiaj\u0105 komunikacj\u0119 pomi\u0119dzy terminalami znajduj\u0105cymi si\u0119 w zasi\u0119gu dzia\u0142ania anteny. Obszar pokrycia znajduj\u0105cy si\u0119 w zasi\u0119gu anten nazywa si\u0119 kom\u00f3rk\u0105. Zasi\u0119g dzia\u0142ania wyznaczany jest na podstawie zdolno\u015bci stacji bazowych BTS-R (Base Transceiver Station Railway). Nie przekracza on jednak 35 km.<\/p>\n\n\n\n
Za wsp\u00f3\u0142prac\u0119 pomi\u0119dzy wieloma stacjami bazowymi BTS odpowiadaj\u0105 sterowniki stacji bazowych BSC-R (Base Station Controller Railway). BTS-R oraz BSC-R razem stanowi\u0105 podsystem stacji bazowych w ramach GSM-R. Rozmieszczenie stacji bazowych i ich po\u0142\u0105czenia w systemie GSM-R mog\u0105 by\u0107 realizowane na r\u00f3\u017cne sposoby, w zale\u017cno\u015bci od przeznaczenia linii kolejowej, przepustowo\u015bci oraz wymaganego poziomu bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n
Powi\u0105zanie pomi\u0119dzy stacjami ruchomymi a podsystemem prze\u0142\u0105czania sieci NNS (Network Switching Subsystem) stanowi podsystem stacji bazowych BSS (Base Station Subsystem). Stacje ruchome MS (Mobile Station) dla potrzeb kolejnictwa dziel\u0105 si\u0119 na terminale og\u00f3lnego przeznaczenia, terminale, w kt\u00f3re wyposa\u017cone s\u0105 poci\u0105gi oraz terminale operacyjne, kt\u00f3rymi pos\u0142uguj\u0105 si\u0119 pracownicy zatrudnieni przy manewrach lub utrzymaniu linii kolejowej. Terminale ruchome s\u0142u\u017c\u0105 do komunikowania si\u0119 pomi\u0119dzy u\u017cytkownikami sieci GSM-R. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n\n\n\n
Podsystem prze\u0142\u0105czania sieci NSS lub inaczej podsystem komutacyjno-sieciowy odpowiada za komutacj\u0119 przy zestawianiu po\u0142\u0105cze\u0144, tj. na czas po\u0142\u0105czenia zestawiane jest indywidualne \u0142\u0105cze, kt\u00f3re jest niezale\u017cne od innych nawi\u0105zanych po\u0142\u0105cze\u0144 trwaj\u0105cych w tym samym czasie. Nie oznacza to jednak, \u017ce po\u0142\u0105czenie jest sta\u0142e. Po\u0142\u0105czenia komutowane mo\u017cna w dowolnej chwili zestawia\u0107 i od\u0142\u0105cza\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Ostatnim sk\u0142adnikiem architektury systemu GSM-R jest zesp\u00f3\u0142 eksploatacji i utrzymania OMS (Operational and Maintenance Subsystem), kt\u00f3ry umo\u017cliwia wgl\u0105d w prac\u0119 systemu oraz zarz\u0105dzanie nim. Subsystem OMS sk\u0142ada si\u0119 z wielu centr\u00f3w eksploatacji i utrzymania OMC (Operational and Maintenance Centre) zarz\u0105dzanych przez centrum zarz\u0105dzania sieci NMC (Network Management System). Centrum OMS umo\u017cliwia generowanie statystyk, lokalizacj\u0119 uszkodze\u0144 i rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w, analiz\u0119 ruchu i obci\u0105\u017cenia sieci.<\/p>\n\n\n\n
\u0179r\u00f3d\u0142o: M. Siergiejczyk, Wybrane zagadnienia system\u00f3w sterowania ruchem i \u0142\u0105czno\u015bci dla Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci w Polsce<\/em>, “Logistyka” 2012, nr 3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" GSM-R (Global System for Mobile Communications \u2013 Railway) jako system radio\u0142\u0105czno\u015bci kolejowej rozwijany jest tylko w ramach obszar\u00f3w kolejowych. Infrastruktura tego systemu jest usytuowana wzd\u0142u\u017c linii kolejowych, w obr\u0119bie stacji, bocznic i innych miejsc, w kt\u00f3rych poprowadzona jest droga szynowa. Podstawowym elementem wyposa\u017cenia technicznego GSM-R s\u0105 wie\u017ce z nadajnikami. Nadajniki umo\u017cliwiaj\u0105 komunikacj\u0119 pomi\u0119dzy terminalami znajduj\u0105cymi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-77","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132,"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/77\/revisions\/132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}