{"id":98,"date":"2023-10-09T15:31:54","date_gmt":"2023-10-09T15:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ertms.pl\/?page_id=98"},"modified":"2023-10-09T17:05:52","modified_gmt":"2023-10-09T17:05:52","slug":"scenariusze","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ertms.pl\/?page_id=98","title":{"rendered":"Scenariusze"},"content":{"rendered":"\n<p>Scenariusze operacyjne:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>testowanie kompatybilno\u015bci,<\/li>\n\n\n\n<li>dla maszynist\u00f3w, <\/li>\n\n\n\n<li>dla dy\u017curnych ruchu. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku system\u00f3w z\u0142o\u017conych, kt\u00f3rych struktura jest skomplikowana. a systemy sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z wielu podsystem\u00f3w, wa\u017cne jest, aby dok\u0142adnie zbada\u0107, czy poszczeg\u00f3lne podsystemy, interfejsy i elementy funkcjonuj\u0105 ze sob\u0105 w pe\u0142nej zgodno\u015bci. Osi\u0105gni\u0119cie pe\u0142nej zgodno\u015bci technicznej pomi\u0119dzy urz\u0105dzeniami przytorowymi i urz\u0105dzeniami pok\u0142adowymi pozwala osi\u0105gn\u0105\u0107 g\u0142\u00f3wny cel wdra\u017cania systemu ETCS na liniach kolejowych &#8211; spe\u0142nienie warunk\u00f3w interoperacyjno\u015bci systemu kolei. <\/p>\n\n\n\n<p>Testowanie systemu ETCS polega na przeprowadzeniu kampanii testowych, podczas kt\u00f3rych nale\u017cy d\u0105\u017cy\u0107 do wykazania wszelkich nieprawid\u0142owo\u015bci w pracy systemu w cz\u0119\u015bci przytorowej, w cz\u0119\u015bci pok\u0142adowej oraz kompatybilno\u015bci pomi\u0119dzy infrastruktur\u0105 a pojazdem. Od dok\u0142adno\u015bci lub bardziej trafnie &#8211; szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci wykonanych test\u00f3w zale\u017cy jako\u015b\u0107 danych do analizy kompatybilno\u015bci technicznej. Dok\u0142adna za\u015b analiza, a nast\u0119pnie eliminacja nieprawid\u0142owo\u015bci pozwala na sprawn\u0105 i niezak\u0142\u00f3con\u0105 eksploatacj\u0119 danej serii taboru po okre\u015blonej linii kolejowej. Wobec tego scenariusze testowe do cel\u00f3w kampanii testowych powinny by\u0107 uk\u0142adane w spos\u00f3b wyczerpuj\u0105cy mo\u017cliwo\u015bci wyst\u0105pienia sytuacji podczas eksploatacji pojazd\u00f3w na linii kolejowej w ruchu planowym. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Scenariusze operacyjne dla maszynist\u00f3w<\/strong> mog\u0105 pe\u0142ni\u0107 funkcje szkoleniow\u0105 opisuj\u0105c w spos\u00f3b praktyczny katalog zdarze\u0144 mo\u017cliwych do wyst\u0105pienia. S\u0105 to zdarzenia standardowe, ale tak\u017ce usterki i nieprawid\u0142owo\u015bci, kt\u00f3re przede wszystkim scenariusze operacyjne dla maszynist\u00f3w powinny opisywa\u0107. Testowanie infrastruktury i pojazd\u00f3w kolejowych za pomoc\u0105 scenariuszy operacyjnych jest stosunkowo now\u0105 metod\u0105 sprawdzenia zgodno\u015bci z wymaganiami. Je\u015bli taka metoda jest w\u0142a\u015bciwa dla test\u00f3w kompatybilno\u015bci, to by\u0107 mo\u017ce analogicznie mo\u017cna wprowadzi\u0107 nowy spos\u00f3b nauki systemu ETCS dla maszynist\u00f3w nie poprzez instrukcje, lecz w\u0142a\u015bnie testy. Takie rozwi\u0105zanie umo\u017cliwi wyt\u0142umaczenie w obrazowy spos\u00f3b sposobu dzia\u0142ania systemu ETCS nie wprowadzaj\u0105c zawi\u0142o\u015bci zarezerwowanych dla instrukcji pe\u0142nych przypadk\u00f3w, wyj\u0105tk\u00f3w lub instrukcji pe\u0142nych tre\u015bci bez niezb\u0119dnych informacji. <\/p>\n\n\n\n<p> <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Scenariusze operacyjne dla dy\u017curnych ruchu <\/strong>&#8211; analogicznie do sytuacji stworzenia katalogu test\u00f3w dla maszynist\u00f3w odczuwa si\u0119 tak\u017ce potrzeb\u0119 stworzenia systemu szkolenia dla dy\u017curnych ruchu lub po\u0142\u0105czenia scenariuszy operacyjnych w jeden zbi\u00f3r reguluj\u0105cy prawid\u0142owe zachowania maszynisty i dy\u017curnego ruchu w odniesieniu do konkretnych przypadk\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scenariusze operacyjne: W przypadku system\u00f3w z\u0142o\u017conych, kt\u00f3rych struktura jest skomplikowana. a systemy sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z wielu podsystem\u00f3w, wa\u017cne jest, aby dok\u0142adnie zbada\u0107, czy poszczeg\u00f3lne podsystemy, interfejsy i elementy funkcjonuj\u0105 ze sob\u0105 w pe\u0142nej zgodno\u015bci. Osi\u0105gni\u0119cie pe\u0142nej zgodno\u015bci technicznej pomi\u0119dzy urz\u0105dzeniami przytorowymi i urz\u0105dzeniami pok\u0142adowymi pozwala osi\u0105gn\u0105\u0107 g\u0142\u00f3wny cel wdra\u017cania systemu ETCS na liniach kolejowych &#8211; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-98","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/98","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=98"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/98\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122,"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/98\/revisions\/122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ertms.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=98"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}